Мы прилетели прямым рейсом Аэрофлота из Москвы в г. Канкун (Cancun).

И первое впечатление – какие же все-таки они медленные! Не знаю, может быть причиной была резкая смена холодного и сухого климата на жаркий и влажный, но, стоя в очередь за бутылкой воды, я пятнадцать раз проклял медлительность продавца. 🙂 Потом, влившись в достаточно неторопливый ритм мексиканской жизни, я перестал это замечать.

До города едем на автобусе. Нашли его не сразу. Он отходит от зала прилета Терминала 2, тогда как мы прилетели в Терминал 3. Местные таксисты конечно же были так добры и пытались нам помочь: говорили, что автобус ходит очень редко, что он очень дорогой и что они отвезут нас ОЧЕНЬ дешево. 🙂

Надо сказать, что вокзальные и аэропортовские таксисты – это совершенно отдельный класс людей одинаковых во всех странах. И подход к ним в любой стране универсальный – вежливо отправлять как можно дальше. 🙂

Город состоит из материковой деловой части, где проживают и работают местные жители и курортной части в виде косы размером 25 км на 500 м.

Фотография не моя, но дает очень хорошее представление о зоне отелей в Канкуне.

Отельная зона или курортная часть представляет собой вереницу отелей, ресторанов, яхт-клубов и прочих туристических объектов. Это исключительно туристическая резервация. Здесь спокойно, комфортно и достаточно симпатично. Но, не более того!

Место создано исключительно для пляжного отдыха. Надо сказать, что пляжи здесь на самом деле довольно таки неплохие с мелким белоснежным песком и голубой водой карибского моря. Правда, волны почти всегда большие. Купаться можно, но, не заплывая далеко.

Деловая материковая часть представляет собой типичный мексиканский город: куча разного рода маленьких магазинчиков, лавок, кафе, мастерских. Застройка невысокая. Делать здесь еще более нечего, чем в курортной зоне. 🙂 Правда, в материковой части жилье на много доступнее. Через airbnb.com мною была забронирована достаточно симпатичная комната рядом с автовокзалом на двоих за, примерно, 600 песо в сутки (для Канкуна это недорого). До пляжей в отельной зоне добирались на автобусе. Стоимость проезда около 8 песо. Все пляжи общественные и бесплатные.

Рядом с домом был автобусный терминал, с которого мы после двух проведенных дней, отправились в Тулум (Tulum).

Тулум совсем маленький городок в полукилометре от карибского побережья. Город абсолютно на 100% туристический и в то же время абсолютно не похожий на Канкун. Да, здесь достаточно высокие цены на жилье и питание, множество туристов, но, в то же время, здесь тихо и спокойно.

За время путешествия мы останавливались в Тулуме дважды. Первый раз мы жили в самом городе в одном из отелей. Отель весьма посредственный и недешевый. До пляжа, а также до пирамид лучше всего добираться на арендованном велосипеде. Стоимость порядка 80 песо в сутки.

Также в городе можно арендовать скутер.

Сами пирамиды не произвели на меня должного впечатления. Единственное отличие археологического комплекса в Тулуме от остальных – это то, что он находится непосредственно на берегу моря. Можно снять один – два стандартных открыточных вида.

Посещая раскопки, можно спуститься на небольшой пляж, как правило, всегда до отказа набитый туристами, и искупаться с видом на пирамиды.

В непосредственной близости от Тулума находится биосферный заповедник Sian Ka’an, куда мы отправились на следующий день. Можно взять экскурсию, чтобы покатываться на лодках или каяках по голубым лагунам, посмотреть многочисленных птиц, крокодилов. А можно как мы арендовать внедорожник и отправится сквозь джунгли вдоль карибского побережья.

Дорога идет по длинной косе и заканчивается в небольшой деревушке Punta Allen. Расстояние от Канкуна километров 30. Однако если вы хотите обернуться за один день, стоит выезжать пораньше.

Дорога разбитая и, если честно, движение по ней не доставляет большого удовольствия. Скорость 10-20 км/ч не больше. Трясет в Jeep Wrangler отменно.

Но, если говорить о самой машине, то она конечно клевая! Это один из последних настоящих внедорожников. Рамный, с жестко подключаемым рычагом раздаточной коробки передним приводом, понижающей передачей с блокировкой дифференциала, с передним и задним неразрезными мостами. Последний при торможении постоянно норовит переставить заднюю ось автомобиля. Передний же мост жутко стучит на неровностях. Мощный 6-и цилиндровый V-образный двигатель при нажатии на педаль газа издает благородный ласкающий слух рык.

Конструкция машины в целом очень архаичная. Чего стоят только дверные петли и трясущийся как на УАЗ рычаг коробки передач. НО! Что-то в этой машине есть! Что-то, что, не смотря на все недостатки, позволяет испытывать от вождения этой машины чувство очень родственное удовольствием. Чувствуешь себя настоящим искателем приключений. 🙂

На самом деле, пейзажи достаточно однообразны, а дикие пляжи далеко не самые чистые. НО! Нам удалось найти один уединенный участок – чистый, с белоснежным песком, прозрачной голубой водой и, что самое главное, без волн. Только ради этого одного пляжа стоило отправится в поездку.

Утром на 5-й день нашего путешествия выдвигаемся вглубь материка.

И первая наша остановка в сеноте Dzitnup в окрестностях г. Вальядолид.

Сеноты (исп. cenote, «сеноте») — естественные провалы, образованные от обрушивания сводов известняковых пещер, в которых протекают подземные воды. В прошлом некоторые сеноты использовались древними индейцами майя в качестве водных источников и мест для жертвоприношений. Название пришло из языка индейцев майя от слова ts’onot («тсонот», «колодец»). Майя называли сеноты «вратами в царство мертвых» и считали их воды священными.

Сенотов на полуострове Юкотан великое множество! Мы выбрали более или менее удаленный от основных туристических троп.

Конечно сенот – это уникальный природный объект. Внутри очень влажно и достаточно тепло. Но самое удивительное и необыкновенное – это когда плывешь на спине и над тобой неторопливо скользят причудливые увешанные сталактитами своды. Мне никогда не приходилось видеть ничего подобного. Как много раз еще я повторю эти слова за время мой поездки в Мексику.

Искупавшись в сеноте, едем в один из наиболее известных во всей Мексике археологический комплекс Чичен-Ица (Chichen Itza).

Конечно здесь очень много туристов. А еще больше торговцев сувенирами.

Центральная пирамида Чичен-Ица не то чтобы поражает, но оставляет весьма сильное впечатление. Она на половину отреставрирована, но подняться на нее нельзя.

Заслуживает внимание площадка для игры в баскетбол, а точнее в игру, которая вполне возможно была прародительницей современного вида спорта.

Сражаясь, две команды должны были пробросить четырехкилограммовый каучуковый мяч через достаточно узкое вертикально расположенное каменное кольцо, пользуясь только бедрами, локтями, плечами, ягодицами и спиной.

Игра носила ритуальный характер. По окончанию капитана проигравшей команды (а по другим версиям выигравшей) приносили в жертву. Так что стимул играть хорошо был неплохой. 🙂

Покинув Чичен-Ицу мы проезжаем по объездной вокруг г. Мерида (Merida) и вдоль побережья движемся в сторону г. Кампече (Campeche). Наша задача – проехать как можно больше до темноты и заночевать в любом из придорожных отелей.

И конечно же, пока было светло, мы проезжали массу отелей. Смеркалось… А затем и стемнело, но никаких отелей все не было. Так получилось, что в первый же день автомобильного путешествия, мы нарушили все предостережения не ездить по мексиканским дорогам ночью, коими пестрит Интернет. Забегая вперед, скажу: «Все это фигня. Ездить по крупным мексиканским дорогам можно и ночью». А вот сворачивать на маленькие дорожки в глухих и отдаленных местах в темноте я бы не советовал.

Мы заметили этот отель с эстакады. Причем, чтобы попасть в него нужно было развернуться, сделав крюк километров в 20 или же проехать метров 300 по встречной полосе. Как вы думаете что мы выбрали? 🙂

Мы были одни в этом достаточно крупном отеле. К нашему распоряжению был бассейн, беседка и гостеприимный персонал из 2-х человек. 🙂

На радостях наелись и напились пива Corona. Надо сказать, пиво не очень. Но, после сотен километров пути – идет на ура!

Встав рано утром, мы продолжили наш путь по магистрали вдоль Мексиканского залива. Через пару десятков километров мы покинули полуостров Юкатан, и значит – это уже другая история. 🙂

Продолжение следует…